Это еще одна достопримечательность, которая территориально имеет отношение к парку «Швейцария».
.
Идут годы, десятилетия, века, но во вкусе нижегородцам не откажешь ни сейчас, ни 120 лет назад. И в конце XIX века состоятельные нижегородцы также обожали проводить лето в собственных имениях, публика попроще – в деревнях или на пикниках.
.
Красоты Окского откоса притянули любителей загородного отдыха, и с 90-х годов позапрошлого столетия на Мызе и Слуде начинается строительство дач.
.
За дело берутся предприниматели, и цены на земельные участки взлетают вверх. Появляются поселки с изысканными деревянными домами в стиле «модерн», которые поражают дачников и окрестных крестьян своими фантастическими формами.
.
Активному строительству дач помогала транспортная инфраструктура – железнодорожное сообщение и открытое в 1896 году пригородное сообщение по реке Оке «Обществом финляндского легкого пароходства». Между Нижневолжской набережной и Мызой начинают курсировать паровые пассажирские катера.
.
Строили их неподалеку – в поселке речников Слуда. Подвижные, крепкие суденышки получили название «финляндчики». Он могли перевозить до 170 человек и были настолько практичными, что «бегали» до 50-х годов прошлого века.
.
Вот отрывки из воспоминаний очевидцев:
«… особенно же довольны были горожане каботажным плаванием по Оке в миниатюрных, изящных «финляндских» пароходиках… Финн-капитан стоял на мостике и кричал на ломанном русском: «Пассажиров больше нэт?» Если слышал ответ: «Нэт», то отдавал приказ: «Ход вперед!»
.
Подчиняемся приказу, двигаемся вперед.
И в следующий понедельник готовы будем рассказать очередную, надеемся, познавательную, историю парка «Швейцария».
